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    这次被几个宗门派往月球探险的，无不是各自门派的精英，这些人的心理素质不比那些宇航员们差，所以尽管身处幽深的太空中，但大家心中也没有太多紧张的感觉。

    在失重的状态下，是没有上下之分的，陈玄此时就在驾驶舱的舱门口，他的身体和夏若飞凌清雪所处的角度刚好是垂直的，他从舱门口探头看了夏若飞一眼，笑呵呵地说道：“大家都已经迫不及待了，咱们赶紧出发吧！”

    “得嘞！”夏若飞哈哈一笑说道，“大家坐稳了哦！”

    在说话的同时，夏若飞的精神力已经探了出去，远程操控黑曜飞舟，脱离四百公里轨道，继续朝着更高的轨道飞去。

    黑曜飞舟启动，连接龙飞船组合体的五根牵引绳也慢慢绷直。

    飞船内的夏若飞等人感觉飞船微微一震，然后飞船就在黑曜飞舟的牵引之下也开始向更高的轨道转移。

    黑曜飞舟在夏若飞的有意控制下，加速过程相对还是比较平缓的，所以牵引绳的受力其实并不大。

    人类历史上对月球的探索过程中，无论是载人登月还是无人探测，前往月球的过程基本上是差不多的，就是在飞行器环绕地球运行的过程中进行变轨，使得环绕飞行的轨道越来越高，绕的圈自然也越来越大，最终进入地月转移轨道。然后才会进行减速，进入月球环绕轨道。

    黑曜飞舟前往月球的过程也是类似的，不过因为地球引力对黑曜飞舟没有什么影响，所以这个提升轨道高度的过程更加迅捷，曲线自然也就更加的陡峭了。

    当然，要论时间的话，黑曜飞舟前往月球耗费的时间，可比人类历史上任何一次月球探索都要长。

    原因也很简单，就两个字——速度。

    利用火箭将探测器或者宇航员送上月球，是一个不断加速的过程，阿波罗十一号载人登月任务，为了进入近地轨道，火箭就已经加速到7.67千米每秒，而进入地月转移轨道时，速度更是达到了10.5千米每秒。所以阿波罗十一号用了三四天时间就把宇航员送上了地球。

    而黑曜飞舟的飞行速度虽然比普通的民航飞机要快得多，但和大推力火箭相比，在速度上还是差了不少的。它的优势在于阵法已经抵消了重力的影响，所以并不需要极快的速度来摆脱地球引力，甚至可以直接匀速飞往月球。

    但不管怎么说，三十万公里左右的直线距离，还是要靠实打实飞过去的，所以时间自然也就长了一些。

    黑曜飞舟启动之后，龙飞船里的探险队成员们要做的就是耐心等待了。

    大家在舱室里也没什么事情可做，很多人都选择把自己固定在舱壁上，然后拿出灵晶来修炼。

    夏若飞虽然需要操控黑曜飞舟，但大部分时间也只需要分出一丝精神力监测飞行状态，因为黑曜飞舟只要以恒定的速度朝着远离地球的方向不断飞行就可以了。

    实际上，从四百公里轨道开始，黑曜飞舟按照现在的速度，需要飞行十几天才能到达传统意义上的地月转移轨道，也就是距离月球六七万公里左右的位置。传统的航天飞行中，越远离地球，那么地球引力的作用就越小，而到了距离月球六七万公里左右，就是月球引力占主导作用了，这样飞行器就会被月球引力捕获，从而变成环绕月球飞行，然后不断地通过调整，最终稳定地绕月飞行，为下一步登月做好准备。

    黑曜飞舟的阵法确保了飞舟不会受到引力的影响，所以前往月球的过程没有那么复杂，但路线基本是一样的。

    也就是说，这十几天时间里，黑曜飞舟要牵引着龙飞船组合体，飞行二十多万公里。

    这个过程当然是十分枯燥的。

    而且太空中空无一物，也不需要选择飞行航线，所以在操控上那是非常简单的。

    夏若飞只需要在黑曜飞舟加速到极限速度之后，让飞舟保持这个速度不断飞行就好了，有点儿类似于汽车的“定速巡航”，甚至更加简单，因为连方向盘都不需要控制。

    当然，出于安全考虑，还是需要全程监控飞行状态的。

    实际上，龙飞船虽然减配了不少，但技术依然是十分先进的。而大家经过前段时间的学习和练习，每个人都非常熟悉飞船的基本操控了，所以大家也提前排好了值班表，到时候两人一班轮流在驾驶舱值守，全程监控飞行状态。

    而夏若飞还需要兼顾黑曜飞舟的情况，他必须时刻分出一小缕精神力。

    当然，对于现在的夏若飞来说，这也不会很累，他甚至可以分心做其他事情。

    在飞行的最初阶段，考虑到距离地球还比较近，而且轨道中有各国的各种卫星、空间站、实验舱，情况相对比后面要更加复杂，所以第一天夏若飞决定亲自值守，而和他搭档的自然就是凌清雪了。
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