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    啊喂，不用你说我们也知道这很危险啊！

    本来就只有两个引擎的飞机炸了一个能不危险咩？

    还在漏油！

    艾玛，飞机飞在天上还在漏油，简直原地爆炸好吗？

    但面对突如其来的变化，监控里的陈光表现得非常冷静，非常镇定。

    单引擎飞行也并非想象中那么不可能，通过合理的动力分配，调整尾翼，依然是可以让飞机在高飞行中保持稳定的。

    大型的飞机，并没有想象中那么脆弱。

    但更稳定的是陈光，面对这种危机，他临危不乱，依旧很努力的疯狂的汲取着哪怕一丝一毫的航空知识，哪怕他都累得困得疯狂的打哈欠了，但他却还是努力的坚持着。

    对于一个完全没有接触过飞机驾驶的人来说，一上手就是空客a33o这样的大型民航，还只有一个引擎可以运转，迫降时还必须全手动模式，这太强人所难了。

    这还不是最倒霉的地方，当听到因为燃油不足，飞机必须穿过雷雨天气紧急迫降的时候，人们长大了嘴巴。

    到这时候，哪儿还有几个人记得刚才正在看《挑战绝不可能》，对这dL199333号上的人来说，想活下来就是挑战不可能好吗？

    但紧接着人们就看到了更不可思议的事情，说好不会开飞机的全能哥，突然就开动起来了。

    只见他在机长位和副驾驶两个座位上左右横跳，他的操作动作快到不可思议。

    看不懂飞机驾驶的，看着监控录像里他的动作只会觉得不明觉厉。

    稍许明白一点的，才明白他此时的表现到底有多厉害。

    多么可怕的学习能力啊！

    一个人顶三个人使，看起来手忙脚乱，但其实他的每一个决策，简直完美无缺。

    黑匣子中的数据已经部分导出来了，专家解读，在整个迫降的过程中，他一共处理了一百九十八条中央监控系统提供的异常信息。

    但他从不失误，每一次都能做出最正确的反应。

    但这还不是最可怕的，更可怕的是他的决策时间，从来没有过两秒！

    仿佛他根本就不需要思考，就能一针见血的找到问题关键，这连最专业的老牌飞行员都做不到。

    除此之外，他全程一共对飞机各项参数进行了过五百次微调，但他也从不失误，每一次微调都让生还的机会更大一分。

    尤其是在通过雷暴天气时，他那一连串叫人眼花缭乱的复杂操作，简直堪称民航教科书。

    降落之前的跑道对准，这也同样是一大难题。

    可他在飞机转向性能受损的情况下，对滑翔飞机迷之精准的转向操作，简直比自动驾驶还精确。

    他的迷之时154节迫降，更是未解之谜。

    他是如何心算的，他怎么可能把一切都预料得如此精准？

    他怎么就知道154节的航降落能刚好停在跑道尽头？

    他的计算依据是什么？

    这一切迹象，都表明了一件事情，在短短不到两个小时的时间里，全能人陈光从一个完全的初哥进化成了不可思议的神级飞行员！

    整个新闻播报长达十分钟，其中至少七分钟的视角都集中在陈光的身上，从各个方向解读他迷一样的神进化。

    最后的视角停留在飞机在跑到上滑行时，他嘴里吼出来的那句“我怎么能走”上面。
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