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    李华勇无法割舍的另外一个理由：这个工地是属于工业类建筑啊，这是在李华勇目前的事业版图中，唯一一个涉及工建领域的。哪怕就是因为这个原因，李华勇也不可能放弃这块阵地。

    有一个可能是外行人不太清楚的问题，建筑的分类千差万别，我们在这里也不用分那么细吧，就笼统的分为民用建筑，工业建筑，还有以高速公路，铁路，码头，桥梁为代表的这些大家统称的“基础设施建筑”。

    这3类建筑摆在你面前，你知道做哪类建筑最赚钱？那么内行人会告诉你：剔除一些特例，比如像中银大厦这样的高端民用建筑，那么在绝大多数情况下，应该都是“基础设施建筑”大于“工业建筑”大于“民用建筑”。

    这个可能很多人想不到吧？做基础设施建筑赚钱，这个没有异议，很多普通人应该都有这样的概念，但工建为什么比民建赚钱呢？这主要是这两类建筑的设计标准不一样，在绝大多数时候，工建的标准都要比民建严格不少。

    举个简单例子，假如某个民用建筑，它理论上需要承重100吨，那么大家都知道，设计师在设计的时候，肯定不可能考虑仅仅只承载100吨的，他必须考虑一定的安全系数。那么这个安全系数是多少呢？

    普通的民用建筑，一般有个3到5倍也就够了。然而是工业建筑的话，这个安全系数至少是10倍以上，如果碰到一些重工业厂房，比如钢铁厂，冶炼厂里面的某些重要厂房，安全系数超过30倍都很正常。

    这就是工建比民建更赚钱的原因了。李华勇前世碰到很多做工程的同行，如果是做工建出身转做民建的话，往往最开始的时候都会叫苦不迭。

    为什么会这样？他们会这样跟你诉苦：你们这民建的梁柱怎么都细胳膊细腿，你看你看，你看这些模板，我辛辛苦苦安装好这些模板以后，一算展开面积，没多少面积，没多少面积当然就意味着没钱。装好模板之后再来浇筑混凝土，浇筑半天总算浇筑完，然而一算方量，没多少方量。还有这钢筋……哪像我以前做工建啊，别看大家都说做工建傻大黑粗，其实做工建还真更有钱赚。

    以上还只是工建的土建部分，和民建相比，工建中的安装工程一般来说相对也要多点。而安装工程的利润比土建高，这也是地球人都知道的。这就是为什么说做工建比做民建更有“钱途”的原因。

    以上种种理由加在一块，作为熟悉这行业门道的李华勇当然不可能放弃“林氏集团”这块阵地。

    当然喽，李华勇现在才刚刚起步，他在这个工地做的也只是一些最常规的土建。然而这并不影响李华勇看重这块根据地----根据林凯上次透露出来的信息，他说九龙建设的老雷有意收山，李华勇当时就想过要收编以刀疤翔为首的工程机械公司。
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