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    某汽车论坛的置顶帖：“这是最大的笑话，也是一汽奔腾有史以来最大的昏招！我完全无法相信一汽奔腾竟然会做出这样的选择，即便能重工说过那款打破世界纪录的动机是他们自己制造的，可是那样的实验室产品和量产型动机是完全两码事，更别说是中级商务车的动机了，和那种极动机根本不是一个领域！”

    “一汽奔腾如此疾病乱投医，最终会自食恶果，将现在的大好局面葬送，这是在给竞争对手机会！即便使用自己的动机技术最终不会获得巨大成功，可是好歹可以保持不胜不败的结局，也能证明自己国产一哥的地位。可现在，他们的选择将会彻底的失败，断送国产一哥的地位！”

    “一个新的汽车技术研公司，能拿出什么像样的量产动机，以及驱动技术来？难道一汽奔腾这么多年的技术积累还不如人家一个小公司短时间的研究？”

    “这个合作就是一个笑话！”

    这位帖的乃是某汽车杂志的主编，向来是以喷人为乐，几乎市面上的各大车企的车型都被他喷过一遍，而国内各大车企也被他喷的差不多了，抓住某一个确定和漏洞就会喷个没完。

    而这次，他的言论却是得到了许多业内认识的认可！

    姚子华就站出来说道：“不错，我也认为一汽奔腾这是在走向失败，虽然能重工已经是在汽车领域给了我们很大的惊喜了，但是我想没人会相信他们能研出一款性能优越的中级车动力系统！”

    “最主要的是，这款车的外观设计，以及底盘系统都是来自能重工，如果一汽奔腾再采用能重工的动机以及全套动力解决方案，那这款车不就几乎全部是能重工的产品？一汽奔腾不过是贴了一个车标？”

    “一个刚成立几个月的公司就能借助一汽奔腾的手来推出自己的整车？这几乎是本年度最大的笑话，也是最近几年内汽车领域内最不可思议的事情，结局早就已经注定，失败是必然！”

    在媒体以及各位所谓专家们的带动下，国内民众也是震惊不已，随后就是普遍的不看好！

    “本以为就算是一汽奔腾的动机性能一般般，我冲着国产名头以及惊艳的外观还是会买来开开的，结果现在这么不靠谱的去用一个新公司的动机？坚决不买，我的钱不是地上捡来的！”

    “一汽奔腾昏头了吧！”

    “能重工能设计出量产动机和配套动力解决方案？这家公司连自己的厂房都没有，刚刚成立不过一个月左右的时间！”

    “能重工技术是有的，世界记录不是那么好打破的，喷能重工没技术的绝对是眼瞎。不如说说能重工如何能在短时间内设计出一个适用于中级商务车的动机？真当动机是说设计就设计，说造就造的吗？国内车企用了多少年，才能自己造动机？”

    “实验室和量产是完全两码事，中国很多技术领域的实验室水准已经不输给世界顶尖，可是产业上依旧落后很多！”

    “一汽奔腾活在梦里，能重工是活在自大里面，打破世界记录之后，他们两个公司都膨胀了……”

    “坐看一汽奔腾失败收场……”

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    外界的舆论可以说是一面倒的爆、炸！

    虽然一汽奔腾和能重工的合作对大家来说的确是有些震惊，可是如果没有那些媒体和所谓专家们的带节奏，实际上也不会如此爆、炸！

    所以，媒体和专家们如此一致的口风，就有些奇怪了，背后必然是有人推动……

    谁？

    用脚指头想想就能知道了！

    自然是一汽奔腾的那些竞争对手们，以及姚子华这这些早就看不惯一汽奔腾和能重工，巴不得这两个公司都倒霉亏本的所谓专家们，他们之前都一次又一次被能重工打脸打的尴尬郁闷了，现在急需两个公司失败一次来证明他们的权威！

    然而，结果或许并不会如他们的意愿！

    下午时分！

    彭友华带着一帮谈判团队亲自来到了长安，要和王钧以及宋菲菲等能重工的代表人物面谈，想看看王钧设计的新车，然后确定双方合作的合同！

    宋菲菲亲自带队，从胡飞以及周子健那里借来了几辆商务车，来到机场接一汽奔腾的一行人！
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