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    各大新闻网站迅地涌入了许多人的评论！

    “虽然姚老师之前喷了能重工让我不爽，但是我必须支持姚老师的观点，说的有理有据，也是现在的事实。现在市面上在中级车市场最成功的国产车就是吉利博瑞了，但是销量也很一般，因为性能的确是太弱了，动机还不如低一个档次的合资家用车！”

    “一汽奔腾的动机的确不怎么好，用在家用车身上，大家都不会觉得什么，毕竟便宜嘛。可是如果花中级车的价钱还买这种动机，那我只能说是人傻钱多了，爱国也没必要用自己的血汗钱去乱花！”

    “如果没有更好的动机，我也没有购买的**，虽然外观的确好看！”

    “底盘什么的我不懂，我只在乎两点，好看，和加快，够劲！一汽奔腾已经好看了，剩下的就看你的动机性能牛不牛！”

    “国产无商务，虽然听着不舒服，可是这就是现实，一汽奔腾这款新车的最终结果也不会太好，最多也就比吉利博瑞强一点吧，想真正地在中级车市场有所作为，还是太难了！”

    “可惜了这么好的设计……”

    “如果能重工把这车的设计给丰田或者大众，那么将会成为他们争夺今年世界第一车企地位的关键。但是，给了一汽奔腾，那结果堪忧……”

    …………

    可以说！

    前面因为惊艳的底盘和外观而吸引了的一波人气，此刻就被消耗的干干净净，很多之前因为一时冲动二而想买车的民众，看到这篇报道也是清醒过来，心中的购买想法就淡然了许多，只是暂时观望！

    如果，到时候动力系统真的太弱，那么他们大多数人都会放弃购买的想法，只有少部分国产情节极其浓厚，或者是不差钱买来玩玩的消费者会继续购买！

    彭友华就是在这种情况下回到一汽集团的总部，和总部高层们进行商量的。

    或者，是进行一场谈判！

    自己人和自己人的谈判！

    彭友华尽可能的在帮王钧说话。

    可是，王钧的几个硬性条件都太过苛刻了，集团高层都不能接受名誉上的损失，利益损失他们都可以接受，一直都是反对意见，少数沉默的也是不支持。

    最终，彭友华将现在的舆论情况给集团高层看了，激动地说了一席话：“各位，我老彭为一汽忙碌了一辈子，我做梦都想做一款真正成功的纯国产车。一开始我是做技术的，可是我现我的技术并不能帮太多忙，然后我做管理。可做管理也没多大用，差距太大，我们就是追不上别人！”

    “现在，我们自己人都说国产无商务。我不服这口气！能重工的技术你们都是见识过的，可以打破世界纪录的动机技术，绝对信得过。他们的要求是很多，可是他们的付出也的确很多，几乎技术都是他们的，这是我们的一次重大机会！”

    “是我们打破国产无商务尴尬局面的机会！”

    “是我们打破国际车企垄断中级车市场的机会！”

    “是我们一汽名留青史的机会！”

    “只要我们成功了，哪怕大部分收获给能重工做了嫁衣，可那又如何？总比失败强吧！”

    彭友华的一席话让集团高层也都沉默下来。

    的确！

    他们不能看一汽奔腾的名誉受到损失，不能让能两个字压在一汽前面。
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