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    土星5号原始的设计参数，并不需要不要火箭设计师们多花心思了，照着抄拿过去用就是。这些数据都已经是经过nasa成百上千次试验之后，已经完全验证符合标准的。事实也证明，土星5号整个火箭上的每一个零件都能在飞行中挥自己的能力，而不会捣乱成为摧毁火箭的凶手。

    唯一需要中国的火箭设计师伤脑筋的是，陈旭提出来的比土星5号更高要求的设计参数，这些全都需要重新设计和实验，比起拿现成的技术，要把这些设计参数应用到火箭上去工作量可就要辛苦太多了。

    载人的火箭在上天之前没人知道它到底能不能行，用狗和猴子来实验终究不如载人得来的数据真实。

    像种花家第一艘载人航天飞船升空的时候，杨·利伟真的是冒着生命危险在为祖国的航天事业做实验。当然飞船经过科学家们无数次的演算实验，大体上都是没问题的。而严重等事情往往出在小事儿上，载人飞船比一辆小汽车大不了多少，但是里面的零件设备足有数万个，谁也不知道哪个零件突然会出现问题导致宇航员受伤。

    众所周知，杨·利伟作为种花家第一个航天员上天的时候，就遇到了致命的船体共振，导致宇航员内脏受伤出血，可以说共振的这几十秒内他是承受了难以忍受的剧痛的，想想看你全身的器官都在剧烈的抖动，然后产生裂痕内出血，有多么痛苦已经无需用词汇来形容了。

    可以说如果共振稍微再严重一点，我们的第一次载人航天飞船任务可能就失败了。幸好火箭和飞船脱离共振消失，宇航员才恢复了神智，虽然经历了严重的剧痛却也没有影响到任务，但是身体受到了这样的重创却也无法再进行第二次飞行了，这也是杨·利伟作为国家第一个宇航员，只能上一次天的原因。

    对于宇航员来说，身上哪怕有一道小疤痕都不能通过筛选，更别提他的内脏遭受了这种程度的重创，就更不可能进行第二次飞行了。

    其次就是在飞船降落之后，他挂在耳朵上的耳麦把他的嘴角打出了血，后来想起要是这个麦克风往下面一点，在宇航员的脖子上来这么一下，这和被双节棍往脖子上甩了一棍子差不多，不死也重伤。

    当然，有了杨·利伟的第一次经历，国内的科学家们立即就把这两个要命的问题全部解决，并修改了飞船内部很多的设计，以后宇航员上天就再也不会出现这样要命的问题了。

    不过这也只是解决了升空和降落这两步的问题，经过几次实验，种花家才基本保证这两个步骤的成功率。完成这两步之后，种花家才开始建造空间站、之后才是登月、登火星、争取百年之后飞出太阳系。

    但是陈旭的天穹计划却是以登6火星为终极目地的，巨大的飞船，漫长的旅程，出现了问题不要指望地球的援救，这隔着千山万水的指挥中心除了干着急什么都做不了，宇航员只能自救，作为从全国选出来的精英中的精英，就必须在这样的环境中保证自己的健康，然后坚持把任务完成。

    当然陈旭不会残酷到一开始就让宇航员做复杂的任务，任何事情都讲究个循序渐进，第一次火星任务仅仅只是简单地飞过去绕着火星转一圈，拍许多的照片回来就行了，至于其它的工作以后慢慢再做。

    陈旭现在最伤脑筋的是nasa的火箭科学家的那些猜想的设计图，这些东西因为太过天马行空，即便是nasa都没有这么多资金来将这些图纸变成实际。

    但是现在陈旭得到了这些设计图，他就有些犹豫要不要利用它们了。比起现成的土星5号图纸，这些设计图都是需要陈旭去数次实验的，而这样就意味着需要源源不断的燃烧经费，有时候一张简单的图纸背后可能是数亿美元的经费。
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