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    秦时鸥看向哈里森和那船长，后者笑道：“我的水手都是暴脾气的家伙，不过没关系，你们想看什么告诉我，我带你们去看。”

    “那先去驾驶舱瞧瞧吧。”秦时鸥没有非要自己检查船，当然，他会这么做的。

    八十多米长的大船可以说是一座小岛了，他们从船头走到位于后部的舰桥，一路走来秦时鸥对船的外观是很满意的，保护的很好。

    可进了位于舰桥的驾驶舱之后，秦时鸥的眉头就皱了起来。

    既然打算买大船，秦时鸥提前了解了一些大船和小船的区别，其中包括驾驶舱，当然更应该称为驾驶室，只是要区别船和车，老渔人都用驾驶舱来称呼。

    一般来说，客轮和小货轮的驾驶室放在船的前部，这样便于了望，比如丰收号和告别会的驾驶室就在船前端，临近甲板。

    而大型船只的驾驶室则放在船的中后部，因为机舱就是在船的中后部，机舱上部不适于做冰舱，把驾驶室放在机舱上部便于控制船舶，节省船舶容积。

    另外，大型船只是要进入深海作业的，容易遭遇大风浪，这时候船在航行时颠簸最厉害，对驾驶人员和航海仪器都不利。

    但即使驾驶室在中后部，遭遇风浪后依然颠簸，就需要仪器的构架强度足够高，防摔防水防磁化等等，要求很多。

    秦时鸥进驾驶舱后一看，雷达、自动舵、卫星通讯设备等必备仪器都有，可是型号都很老了，而且看细节，这些仪器防护力都不强，适应不了深海长期作业。

    渔夫们玩了几十年的渔船，海怪和烟枪是做过大副、二副的，对这些东西自然是驾轻就熟，打眼一看就开始摇头，里面的猫腻一清二楚。

    一艘船最重要的不是这些仪器，管线、船身和动机才是重点，将船比作人体，那机舱是的心脏，管系是血管和神经系统，船体则是骨肉，如果这些部位问题不大，那也能用。

    等去机舱看过，秦时鸥便彻底失望了，动机不知道是什么时候出厂的，铭牌都没有，功率也不知道多大，这船是废的。

    这样秦时鸥表情便不太好看了，哈里森一行人完全是在戏弄他，浪费他的时间！

    他走出机舱，哈里森还兴致勃勃的问道：“伙计，怎么样，这船是不是相当不错？拿下她吧，你日后一定会为自己此时的决定感到明智！”
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